Sabias palabras, aquí os las dejo, ya traducidas al castellano:
"Puedo entender que hay una consideración de seguridad, pero estoy pensando en ello más de una perspectiva de los aficionados para ser honesto", dijo Hembery autosport.com.
He tenido un montón de gente me gritaba de los barcos por el puerto y decía, ¿por qué se les permitió cambiar? Se llevaron algo de la carrera - y la gran pregunta era podían (los neumáticos) haber durado?
He tenido un montón de gente me gritaba de los barcos por el puerto y decía, ¿por qué se les permitió cambiar? Se llevaron algo de la carrera - y la gran pregunta era podían (los neumáticos) haber durado?
"Eso es lo que todos estábamos pidiendo con seis vueltas para el final y que iba a ser la emoción: ¿Llegaría Sebastián a rebasar el tope (de la degradación de los neumáticos)?"
Hembery dijo que la distancia de carrera se mantuvo sin cambios y, como los aficionados, se mostró decepcionado con el final. "Realmente no entiendo por qué se les permite cambiar los neumáticos, pero a lo mejor me estoy perdiendo algo", dijo.
"Creo que dio un poco de vergüenza lo de la bandera roja, por supuesto, porque si no hubieran cambiado los neumáticos, entonces habría tenido que luchar hasta el final, ya que eran todos de diferentes estrategias, y el desgaste de los neumáticos y la vida era muy diferente. "
Yo tengo una respuesta a todo esto, y tiene que ver con el arreglo de los 2 coches (Hamilton y Sutil) por motivos de seguridad, lo que produce una situación en la que los equipos piden el cambio de neumaticos por el mismo motivo.No sé si tiene algun viso de realidad, pero cuadraría bastante.
En fin, sea por el motivo que sea, esperemos que la próxima vez no nos veamos privados de un final apoteósico por un motivo similar.
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