HISPANIA: QUE NOS ESPERA EL VIERNES:

Hispania se enfrenta tras Monaco a un circuito que le debería ser más favorable que el monegasco, ya que  es un circuito de menor carga aerodinámica, con lo que el lastre de tener un menor desarrollo en este apartado debería ser menor.Cuando el año pasado se enfrentaron a este circuito, en los libres 1 superaron a Virgin, incluso al Lotus de Trulli (aunque en este caso por las pocas vueltas dadas por su monoplaza).La diferencia con el mejor de los Lotus fue de 1 seg, en una diferencia que pareció repetirse muy a menudo.Incluso este año parece asentarse una distancia similar tras los gp dispitados.

Cuando uno piensa en los Gp's de este año no piensa tanto en el hecho simbólico de superar a uno de los Virgin, incluso a uno de los Lotus...el hecho más importante es ver la diferencia de este año respecto al año pasado, tanto respecto a la pole como respecto a sus inmediatos rivales.El año pasado estuvieron a 3,8-4,0 seg. de la pole en estos primeros libres del viernes.Por tanto, no sería tan importante ver en que posición quedan, sino cuales son las diferencias de este año para saber como evoluciona el equipo y más tras las evoluciones presentadas en este Gp (escapes nuevos y algunas piezas aerodinámicas nuevas).En la calificación, el año pasado bajaron un poco la diferencia y se quedaron a 3,5-3,6 seg de la pole de la Q1, así que no es mal indicativo de por donde pueden ir los tiros de los tiempos del equipo y su diferencia con los primeros.

Por tanto, para entender que ha existido una evolución respecto al año pasado, deberían estar los tiempos por debajo de las diferencias del 2010.Cuando terminen los libres veremos hasta donde han llegado y veremos si hay razones para un fundado optimismo, en una temporada que está sirviendo para asentar las bases de lo que debe ser un equipo de F1 completo (nueva base, nueva oficina de diseño, tunel del viento de Mercedes).En todo caso, otro detalle que debemos valorar de este Gp es que es un circuito que a Liuzzi se le da bien, como demostró al calioficarse en 6ª posición el año pasado, por delante del 9º de Sutil, cuando ambos compartían el Force India.Seguramente veremos a Liuzzi dar lo mejor de sí en este circuito y estar bastante más cerca de los Virgin y los Lotus, superando seguro a alguno de estos monoplazas.Si hay un circuito que debamos esperar de sus manos, es este.Veremos a donde llega.

LIBRES 1 2010:

Pos	No	Driver	Team	Time/Retired	Gap	Laps
1	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:18.127		23
2	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:18.285	0.158	19
3	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:18.352	0.225	19
4	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:18.356	0.229	23
5	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:18.549	0.422	27
6	11	Robert Kubica	Renault	1:18.662	0.535	19
7	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:18.726	0.599	21
8	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:19.097	0.970	25
9	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:19.282	1.155	31
10	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:19.313	1.186	19
11	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:19.373	1.246	12
12	7	Felipe Massa	Ferrari	1:19.511	1.384	21
13	12	Vitaly Petrov	Renault	1:19.549	1.422	24
14	6	Mark Webber	RBR-Renault	1:19.609	1.482	26
15	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:20.186	2.059	33
16	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:20.320	2.193	27
17	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:20.584	2.457	21
18	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:20.823	2.696	28
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:21.869	3.742	24
20	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1:21.977	3.850	27
21	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:22.543	4.416	12
22	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:22.701	4.574	28
23	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:22.713	4.586	20
24	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	No time		4

LIBRES 2 2010:

Pos	No	Driver	Team	Time/Retired	Gap	Laps
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:16.877		32
2	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:16.963	0.086	35
3	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:17.151	0.274	34
4	6	Mark Webber	RBR-Renault	1:17.273	0.396	33
5	7	Felipe Massa	Ferrari	1:17.401	0.524	33
6	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:17.415	0.538	28
7	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:17.522	0.645	29
8	11	Robert Kubica	Renault	1:17.529	0.652	36
9	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:17.688	0.811	34
10	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:17.903	1.026	35
11	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:17.961	1.084	33
12	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:18.385	1.508	27
13	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:18.447	1.570	41
14	12	Vitaly Petrov	Renault	1:18.582	1.705	40
15	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1:18.658	1.781	34
16	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:19.142	2.265	38
17	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:19.168	2.291	32
18	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:19.274	2.397	41
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:19.969	3.092	35
20	20	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1:20.879	4.002	29
21	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:21.097	4.220	31
22	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:21.346	4.469	11
23	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:21.488	4.611	25
24	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:21.577	4.700	30