Bueno, ya hemos visto en el pasado que nada se puede dar por seguro, y en la Formula 1, menos.Así que lo de hoy no debería ya pillarnos con el paso cambiado.Pero aún así y con todo, no sé que se puede definir como más extraño, si que Hamilton quede segundo tras el Gp que llevaban en McLaren, el que Vettel quede fuera de la 1ª linea o el que Alonso vuelva a la situación que parecía superada, su habitual y casi constante 4º puesto en parrilla.El caso es que si Alonso tenía toda la pinta de que tendría las armas para luchar contra los Red Bull, el que ha terminado luchando contra ellos ha sido Lewis Hamilton.El motivo, lo desconozco, pero que a nadie extrañe que el set up del coche esté más pensado en el día de mañana, teniendo en cuenta que dan por segura la lluvia, y ya se sabe que en esas condiciones, tener reglado el coche con un poco más de altura respecto al asfalto, con todos los demás cambios que por tanto conlleva, puede ser fundamental.
Para saber si hay algo extraño, de lo que han mejorado los 6 primeros respecto a los Libres 3, la media ha sido 0,9 seg. Alonso ha mejorado 0,7 seg su tiempo, por debajo de esa media.Pero es más, su compañero Massa ha bajado el tiempo 1,2 seg.De entre las flechas plateadas de los McLaren, Button ha bajado su tiempo 0,4 seg mientras que Hamilton lo ha hecho 1,4.Y entre los Red Bull, 0,7 seg. ha bajado Vettel y 1,0 seg. Webber.Por todo ello me da que más de una estrategia de setup se puede estar viendo de cara a mañana, en lo que es una carrera con lluvia y dependerá de por lo que cada uno haya apostado.Atención con Button que puede ser un tapado para una carrera loca, con lluvia, como la de mañana.
Respecto a Jaime y su lucha con Buemi, pues no le han podido ir mejor las cosas finalmente, pues si bien inicialmente Sebastian le había superado, sus tiempos le han sido anulados por no estar conforme la muestra de gasolina con la que inicialmente entregan antes de la sesión.Los de memoria más privilegiada recordarán que esto mismo le sucedió a Pedro de la Rosa en el año 2000, si no me equivoco, cuando en el Gp de España había conseguido un excelente 9º puesto en la calificación, en una época donde sólo puntuaban los 6 primeros.Lo mismo sucede ahora 11 años después con Buemi.Jaime ganará esa posición, saliendo 16 y con opciones a puntuar, teniendo en cuenta lo logrado en anteriores carreras saliendo algo más atrás.Jaime dice que apuesta por los Domingos más que por los Sábados y de momento le est´ña funcionando.Ahora, con su compañero último, lo tiene algo más sencillo.
Respecto a los Hispania, el resultado es algo decepcionante si tenemos en cuenta como les fue el año pasado, quedando esta vez por detrás de los 2 Virgin.De haber mejorado lo que los Vorgin, 0,2-0,3 seg, hubiera quedado cerca o por delante de uno de ellos, el de D'Ambrosio, produciéndose la misma situación que el año pasado (Virgin, HRT, Virgin, HRT).Por ello, es algo más a reclamar a la actuación de Liuzzi que al ocche en sí.De hecho Ricciardo se quedó a nada y menos del italiano, a 0,025 seg., mejorando su tiempo en 0'5 seg.Veremos donde les lleva la carrera a cada uno de ellos, pero ya el mismo Vitantonio dijo que no sacó todo lo que debía en esta sesión, pues no se encontraba cómodo con las nuevas temeperaturas y las reacciones del coche por ello.
Sin más, os dejo los resultados de ambas sesiones:
LIBRES 3
CALIFICACION
DIFERENCIAS: LIBRES 3 vs CALIFICACION (De mayor a menor)
| Pos | Driver | Team | Media: -0,439 |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | -1,4 |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | -1,2 |
| 1 | Mark Webber | RBR-Renault | -1 |
| 11 | Nick Heidfeld | Renault | -0,8 |
| 3 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | -0,7 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | -0,7 |
| 9 | Vitaly Petrov | Renault | -0,6 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | -0,5 |
| 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | -0,5 |
| 21 | Karun Chandhok | Lotus-Renault | -0,5 |
| 24 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | -0,5 |
| 7 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | -0,4 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | -0,4 |
| 15 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | -0,4 |
| 20 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | -0,3 |
| 12 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | -0,25 |
| 22 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | -0,2 |
| 14 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | -0,1 |
| 13 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | -0,1 |
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes | -0,04 |
| 18 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 0,1 |
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 0,2 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 0,2 |
| 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari |
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