Bueno, tras la disputa de la sesiones libres y de calificación podemos estar parcialmente sorprendidos por los resultados porque desde luego, indiferentes no dejan. Se sabe que el mejor coche de este año es el Red Bull, así que a estas alturas el que consigan una pole no debería causar titular alguno, pero sí cuando durante el desarrollo del Gp no han dominado como en carreras anteriores. Si nos remitimos al año pasado la sorpresa es menor con un Vettel que efectivamente se hizo con la pole, marcando una distancia de 0,4 seg con el siguiente clasificado, su compañero Mark Webber, una distancia respecto al australiano que ha crecido hasta los 0,6 seg.Y es que esa distancia de 0,4 seg le sirvió a Mark para lograr un 2º puesto el año pasado, mientras que este año te manda al 4º puesto, una señal de lo apretado que se ha puesto todo tras la decisión sobre los mapas motor desde Valencia...adiós a las poles humillantes de los toros austriacos.Ahora hay que sudarlas.
Pero hay más, el año pasado Fernando se quedó a 1,2 seg de Vettel y le valió para ser 3º.Hoy, este año, menos de la mitad de esa distancia, 0,5 seg, ha mandado a Fernando a la 5ª posición.Está claro hasta que nivel ha cambiado todo.Una de las sorpresas además ha sido la acyuación de Fernando, que ha visto como en la Calificación le ha superado Massa por primera vez.Si es o no normal se puede ver en el balance de todo lo que llevamos de Campeonato, donde Felipe nunca había superado a Fernando hasta ahora.Pero es más, si nos remitimos a la actuación del año pasado, para vez si la adaptación de cada piloto a este circuito nos da una pista definitiva del resultado de Massa nos encontramos con la sorpresa de que el año pasado Fernando superó en la Calificación a Felipe en casi 0,4 seg.Eso no da una idea de que lo que ha pasado hoy no ha sido normal, que ha sido algo más relativo a que hoy no ha sido el día de Fernando, simplemente.Con esa misma diferencia, con esa distancia que el año pasado sacó a Massa, Fernando hoy hubiera sido 3º, que es lo esperable.Es más, en la 3ª sesión de libres, Fernando sacó a Massa, 0,5 seg. de distancia, lo que confirma la teoría de que se falló en la tanda definitiva. Si nos vamos a los McLaren, parecen confirmar que la mejoría de Alemania no fue casual o solamente de setuop, como se podía deducir.Más que nada por lo relativo a la actuación de los 2 pilotos, que han estado muy cerca el uno del otro, descartando que la mejora sea sólo relativa a las manos de Lewis en este circuito, y es que Button se ha quedado a menos de 1 décima, es decir, a 0,05 seg., es decir, un suspiro.El año pasado el mismo Lewis se quedaba a 1,7 seg de la pole, acupando la 5ª posición que hoy ocupa Fernando (que este año está a menos de 1/3 de esa distancia, 0,5 seg.).
Respecto a los otros dos intereses españoles, Jaime y HRT, empezaremos por el piloto de Toro Rosso.Lo primero que hay que decir es que su actuación de hoy ha sido realmente brillante.Pensar que el año pasado se quedó a 0,1 seg de Buemi y este año le ha sacado 0,8 seg. en la Q1, quedándose el suizo fuera, es para aplaudir y remarcar especialmente.Y es que lo de hoy es la clase de resultado que sirve para recordar al personal que además de un piloto que gestiona muy bien la carreras, nos encontramos también con un piloto que es rápido y punto, y más en un circuito como este, reconocido como circuito de manos.Veremos si puede también confirmarlo con un gran resultado mañana, pero no deja de confirmar lo que desde hace tiempo sosteníamos desde aquí, que es que cuando Jaime entrara en la 2ª parte de la temporada, mejoraría sus resultados.Si lo confirma con un gran resultado mañana, será un "pequeño gran golpe" moral para Buemi.Esperemos que así sea, porque sería una gran noticia.
Respecto a los HRT, el resultado es realmente bueno y destacable, aunque pueda parecer extraño el uso de estos adjetivos con los resultados conseguidos.Pero es que no es para menos.Me explico.El año pasado en este mismo circuito, el mejor de los Hispania (pilotado por Bruno Senna) se quedó a 2,3 seg. del mejor de los Virgin (pilotado por Timo Glock) y a 0, 8 seg. del otro Virgin (pilotado por Di Grassi).En el día de hoy, han superado al segundo Virgin (el de D'ambrosio) los dos pilotos del equipo español, así como se han quedado a menos de una décima, 0,031 seg, del Virgin de Glock.Realmente un trabajo muy serio y destacable.Pero es más, durante la sesión de calificación Ricciardo ya ha puesto en apuros a Liuzzi y se ha quedado a 0,15 seg del italiano, mostrando una gran progresión el australiano, y dejando claro que no ha venido a darse unos paseos en un F1.Y es que no le queda otra si quiere impresionar a Helmut Marko, pero eso no quita decir que va en el buen camino como se demostró en el análisis del Gp de Alemania.De momento el mensaje a Liuzzi es claro: si quiere superar al australiano va a tener que sudar sangre, porque fácil no se lo va a poner.
Respecto a la distancia de HRT con los Lotus, el año pasado estaban alrededor de 2,2 seg más lentos que el equipo malayo-británico, y ahora están a 1,8 seg.Un paso adelante no obstante.Para este Gp además han estrenado alerón delantero y parece que las mejoras han funcionado a tenor de los resultados.Sigue siendo loable el que un equipo con tan pocos recursos (si lo comparamos con Virgin) esté haciendo un papel tan destacable, lo que no deja de ser una muestra del trabajo tan serio que llevan haciendo todo el año, a pesar de que algunos periodistas con mala memoria y peor intención pongan en juego su prestigio por meterse en terrenos donde las ganas de hacer daño les pueden sobre las ganas de contar la verdad.Allá cada cual con donde se juega su prestigio. A fin de cuentas, la ventaja de los tiempos en los que vivimos es que la información fluye tan fácilmente que es sendillo distinguir entre verdades e intenciones.De momento, la verdad en HRT es que llevan haciendo un trabajo serio durante todo el año y que lejos de limitarse a estar por estar, como algun que otro periodista comentaba, presentan evoluciones en cada Gp y recortan distancias con sus rivales demostrando que las intenciones son las de competir, y es lo que llevan haciendo desde principios de año.Sólo hay que ver las evoluciones y las diferencias de tiempo de un año a otro para saber si hay o no progresión.Pero debe ser mucho trabajo para cumplir con la profesión que se ostenta.En todo caso, retomando la actuacón del equipo, recalcar que están ya a la altura de Virgin, y que parece que lo de Alemania no fue un espejismo, aunque toque logicamente confirmarlo mañana en carrera.A ver si otra de las salidas de Liuzzi (que se ha confirmado como el piloto que más coches adelanta en las salidas esta temporada) y el buen hacer de Ricciardo nos da un buen resultado para el equipo y confirma el buen ritmo de carrera que presentaron en Alemania.
De momento, os dejamos con los resultados conseguidos hasta ahora:
CALIFICACION 2011
CALIFICACION 2010
LIBRES 3
LIBRES 2
LIBRES 1
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