KUBICA Y RENAULT: ¿BOULLIER NO LE ESPERA? (Eso parece, desgraciadamente...)

Sí, parece una mala broma, pero no lo es.En Renault, antaño equipo que intentaba disputar el Campeonato a Ferrari y McLaren (y posteriormente Red Bull también) ya no interesa tanto el talento como el dinero que traen los pilotos.El equipo, acuciado del vil metal por la apretada situación financiera de la escudería, cambia de prioridades para la temporada 2012.Si hasta el accidente de Robert la idea de tener que prescindir del polaco era una drama en Renault, actualmente no les parece tal. Más bien, todo lo contrario. El talento de Robert no parece ser tan necesario como el dinero, del que logicamente en el caso de Robert, no se obtiene (no es precisamente alguien que lo necesite). Y esa nueva necesidad de Renault hace que de alguna u otra manera, los comunicados que salen desde allí por boca de Boullier, recuerden poderosamente a lo sucedido con Nick Heidfield.Largas, largas y más largas...mientras priorizan ciertas prisas y presión sobre el afectado.

Lo extraño de Eric es que ponga plazos teniendo la plantilla de pilotos probadores que tiene, ya que a la opción de Bruno Senna hay que añadir también a Romain Grosjean (así como alternativas más improbables como Fauzy, Ho Ping Tun, Jan Charouz...incluso D'Ambrosio pertenece a su programa de jovenes pilotos).Pero la idea de que Kubica vuelva no les estimula tanto como para esperar a que se recupere.Si hablaramos de que es un contrato de larga duración, podría tener más sentido, pero Robert se comprometió sólo por otro año esperando que surgiera la opción Ferrari, y por tanto tras su accidente, en Renault no tienen obligaciones contractuales con él para el siguiente año.Ello hace que antes de firmar nada, en Renault quieran ver que alternativas de cierto atractivo monetario están a su disposición.Pero fuera de tomarselo con calma, intentan presionar con el factor tiempo, pidiendo unos plazos que no necesitan pedir, teniendo la plantilla de pilotos que tienen.

El tratamiento que con ello dan a Robert esde cierta falta de respeto teniendo en cuenta del piloto que hablamos, uno de los más talentosos del Campeonato.Palabras como las pronunciadas por Eric tienen cierto aire de hipocresia:

http://www.planet-f1.com/Renault-issue-Kubica-an-October-deadline

"I will be flexible, because I really like Robert and it will be good to have him return, but in the middle or end of October I need clear confirmation," Boullier told Globo Esporte.

"My problem is that I cannot miss the opportunity to have Robert back, but, at the same time I need to look after the interests of my team.

Mientras, el manager de Robert habla de los siguientes plazos, lo que da una idea algo más precisa de como va :

http://deportes.terra.com.co/el-polaco-kubica-volvera-a-pilotar-en-octubre-segun-su-manager

"Consideramos que en octubre Robert podrá de nuevo mostrar de lo que es capaz de hacer. No hablamos directamente de Fórmula 1, pero es importante que Robert pueda comenzar a rodar"

"Debe ser un estimulante, no es importante que el coche vaya sobre una pista o sobre una carretera. Lo que es importante es que se dé el primer paso"

"Ya no nos preocupamos por Robert. Tenemos que dejar actuar a la naturaleza, porque los nervios aún deben terminar de recuperarse. Pero ya no hay obstáculos"

Todo esto dista bastante de lo que imaginabamos cuando pasaron unos meses tras el accidente, en lo que suponiamos que sería una espera (sin condiciones) de Renault. Y la recuperación dista de ser lo milagrosa en plazos que esperabamos...tanto que Renault parece no estar por la labor si hay dinero que rascar de otros pilotos.Así lo cuentan con acierto en el siguiente enlace que dejo a continuación:

Is Renault sacking Kubica?

http://formulaoneupdate.wordpress.com/2011/09/15/is-renault-sacking-kubica/

After Bruno Senna has been promoted to a race seat for the remainder of the season, taking over from Nick Heidfeld, it is now heavily rumoured that both Vitaly Petrov and Robert Kubica´s seats for 2012 could be in danger.

Auto Motor und Sport, the authority on all things racing in German, claims that the financial difficulties at Lotus Renault are so severe, that they would rather choose two young talented pay drivers, instead of paid drivers such as Robert Kubica.

Last year, Eric Boullier could not get his arms down in praise of Robert Kubica, vowing to actually build up the Renault team around the fast and popular Pole, but since then the name battle with Team Lotus was lost and cracks have started to reveal at the team, that they are in need of some sponsors, which is the reason they made Senna a race driver and not just a test driver. The Brazilian brought with him some large sponsors, and bags of money, and paying Kubica along with Petrov, who is still a wildcard, doesn´t seem to be the order of the day anymore.

AMS reports that Kubica, recovering after his final surgery, is hoping to return to racing perhaps next month, but will start off by checking out his form in a roadcar, then a Renault single seater of some form, and if prognosis are positive, a return to F1. And that have always been expected, but now the claim is that Boullier is backing down on the deal.

Renault cannot afford to wait too long for Kubica, which makes sense. If his recovery isn´t as expected and his form is further away from where the team wants him to be, they can strike out big time next year, losing a lot more money and points. Playing it safe, by letting Petrov and Kubica go, in return of Romain Grosjean(managed by Boullier) and Senna, could open up the road to more solid sponsorships. Brazil is a more open and friendly environment when it comes to sponsors, as opposed to Russia, who has a very differet approach to do business.

Petrov does have a contract for 2012, but Renault is right now weighing up their options. If they can get Grosjean at a discount, which they can, and Senna as their cash-cow, firing Kubica might turn out to be the only real option for the team.

Nadie discute la necesidad de Eric de asegurarse el mejor futuro para su escudería, pero lo que da especial rabia es la hipocresía de sus palabras.Porque es ciertamente extraño leer las palabras de Boullier  intentando vender la idea de que el equipo quiere luchar por el Campeonato...y luego ver como toma medidas más destinadas a luchar por no ingresar en el grupo de cola.Es así como el pastel se descubre sin remisión.Y Kubica me imagino que algo ya debe saber sobre lo que atenerse.A Boullier parece que le ilusiona más la idea de ver pilotar a Grosjean qye ver recuoerar a Robert.Esperemos en todo caso que Robert vea proseguir su carrera en la categoría y tras un periodo de adaptación lógica, recuperemos al piloto que era antes del accidente.

Robert parece que no se marca los tiempos que le marca Eric, en todo caso:

"Siempre me gusta fijar una meta, pero lo haré cuando las circunstancias lo permitan",

"Vamos a ver cómo va mi rehabilitación durante los próximos meses. Estoy satisfecho con lo que está sucediendo hasta ahora, no hay complicaciones. No hay prisa. Lo importante es que Renault mantiene mi puesto"

Hay cierta diferencia de apreciación en las urgencias de los tiempos de Robert y Eric, pero lo que es cierto es que la F1 echaría mucho de menos a alguien como Robert...aunque me da que a Boullier no se le echaría tanto en falta...¿donde estás Flavio?¿por qué no vuelves?.Sefuro que en Renault le echan de menos ahora que la realidad se ha abierto camino en la escudería del rombo (o lo que queda de ella).