HRT - GP BAHREIN: KARTHIKEYAN, EL GRAN OLVIDADO

Lo primero que hay que decir antes de nada es que la carrera que Narain hizo fue especialmente meritoria y digna de mayores titulares de los que obtuvo. Pero para desgracia del simpático piloto indio Bahrein fue un gran premio donde el Live Timing no funcionaba como debía, y cuando este termina, rara es la persona que procede a verificar los tiempos de carrera para saber si ha sido un gran o mal día. El hecho es que llegó a 0,5 seg. de Pedro y estuvo regularmente marcando mejores registros, eso sí, ayudado por la estrategia correcta.

El F112 fue más veloz en manos del piloto indio, que fue del orden de 0,5 seg. más rápido que Pedro en el vuelta a vuelta, con una estrategia adecuada que pareció no castigar los neumáticos tanto como en el monoplaza de su compañero. Si se huye de los valores extremos, la diferencia se dispara hasta 1 seg, siendo sobre todo los tiempos que consiguó en la vueltas finales los que le valieron para entrar pegado a Pedro. Y es que Narain recuperó del orden de 20 seg. en 10 vueltas, aunque es justo decir que no sólo en esas últimas vueltas logró ser rápido. Hasta su última parada, Narain fue 0,180 seg. más lento que Pedro en su promedio, lo que da una idea de lo cerca que estuvo todo el tiempo, aunque si no se tiene en cuenta los valores extremos, tuvo un ritmo de 0,5 seg. por vuelta más rápido que él. Eso nos sirve para entender que realmente la estrategia de Narain fue la correcta, y que en ello basó gran parte de su rendimiento en la carrera. La duda queda acerca de lo que podría haber hecho Pedro con su estrategia, aunque si atendemos a lo que hizo en la carrera pasada, es fácil suponer que la diferencia hubiera estado en torno al medio segundo por vuelta, superando a Narain en torno a los 20-30 seg. diferencia. Sólo hay que ver las últimas vueltas de Pedro para comprenderlo.

Pero dicho eso, no quita ni un ápice de mérito a la gran carrera que hizo, que debe quitar una vez más la sombra de la duda eterna que se cierne siempre sobre él. No es un crack, ni un piloto que vaya a dar un plus diferencial al equipo, pero sí un piloto que se merece su lugar en la F1. No es un Mazzacane, ni un Ide ni un Tarso Marques...alguien que está a medio segundo de un compañero contrastado como Pedro es alguien que vale para esto. Si analizamos las idferencias entre compañeros, veremos que hay más de un piloto que corre en esas diferencias frente al compañero que le ha tocado. La diferencia está en el monoplaza que conducen. Ser el segundo piloto del último equipo es lo que tiene. Y cuando tienes a alguien como Pedro de compañero, la sombra todavía es más alargada. En todo caso, la temporada lo pondrá en su sitio. De momento, gran carrera sobre la que empezar a construir su inmediato futuro en esta temporada.

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	C. Pic	P. de la Rosa	T. Glock	N.Karthikeyan
1
2	104.501	105.169	104.912	105.413
3	103.884	104.588	104.002	104.343
4	103.595	104.167	103.868	104.860
5	103.660	104.492	104.035	104.909
6	103.810	104.857	104.020	106.446
7	103.839	105.384	104.628	105.285
8	103.944	104.820	104.597	106.312
9	104.696	107.751	105.329	107.123
10	103.411		108.779	109.884
11	104.092	103.228
12	107.679	103.075	102.135	102.900
13		103.109	102.547	102.976
14	101.519	103.684	102.609	102.975
15	102.103	103.908	102.845	103.136
16	101.835	104.321	103.184	103.801
17	101.720	103.764	103.063	104.590
18	101.858	104.050	104.022	103.812
19	101.881	104.432	103.007	104.383
20	101.988	104.928	103.724	106.067
21	101.806	105.632	103.759	108.834
22	102.123		103.837
23	102.184		107.609	101.964
24	101.625	103.334		105.568
25		103.548	102.909	102.454
26		106.104	104.049	103.197
27		106.517	102.311	105.751
28		108.409	104.935	102.684
29		102.622	103.611	103.630
30		104.200	102.135	103.161
31		103.203	103.423	104.352
32		104.084	107.735	106.364
33		104.420	102.391
34		103.528	102.241	100.718
35		104.843	104.710	101.476
36		105.050	104.826	101.776
37		106.872	103.432	101.459
38		106.394	107.122	101.793
39				103.210
40		103.236	100.691	101.732
41		100.237	101.724	102.390
42		103.948	100.552	102.554
43		100.980	100.648	102.998
44		100.700	103.835	103.698
45		101.266	101.513	105.092
46		102.516	100.323
47		101.422	101.768	101.098
48		101.476	101.067	99.747
49		101.852	103.503	99.943
50		102.022	100.947	102.940
51		106.028	101.553	100.304
52		105.202	102.769	100.129
53		102.314	101.437	100.817
54		104.590	102.219	101.181
55		104.352	103.022	101.548
56
57

	C. Pic	P. de la Rosa	T. Glock	N. Karthikeyan
MIN	101.519	100.237	100.323	99.747
MEDIANA	102.798	104.126	103.184	103.149
PROMEDIO	103.080	104.013	103.332	103.476