Por Jon Rodríguez
Analizamos
donde podría volver a ser el Massa de antes. Tras la
reciente noticia dada por el propio Felipe en la que comunicaba que no iba a
estar en Ferrari en 2014 y tras la re-llegada de Kimi Raikkonen a Ferrari,
analizamos donde podría acabar Felipe en 2014.
Lotus
Tras perder
Lotus a su primer espada para 2014 y con los problemas financieros que tiene,
Felipe sería una gran opción para el equipo anglo-francés.
A pesar de
los malos resultados obtenidos en las últimas temporadas, en Brasil sigue
teniendo bastantes aficionados y con algo de apoyo financiero Lotus vería con
muy buenos ojos su contratación. Ya se ha
visto que Lotus sabe hacer coches competitivos (solamente hay que ver los
resultados obtenidos en 2012 y en lo que llevamos de 2013) a pesar de tener
problemas económicos.
Massa no
está a la altura de Raikkonen pero viendo los resultados obtenidos por Grosjean
estas dos temporada (5 podios hasta Italia 2013) y aunque a nivel de conducción
no estén tan lejos, Massa tiene más cabeza que el francés, por lo que sin la
presión de tener a un gran piloto a su lado, Massa estaría más relajado, por
ende, más centrado.
Aunque en
2014 haya muchos cambios en cuanto al diseño de los coches, se puede intuir que
Red Bull, Ferrari y Mercedes estarán arriba y a McLaren nunca se les puede
descartar a pesar de la mala temporada que llevan. Lotus podrá
estar en la pelea, pero presumiblemente no estará luchando por las victorias
salvo de manera esporádica.
Una buena
opción para Massa y para Lotus, que, aunque Massa no sea Raikkonen, así se
cubren teniendo otro piloto de garantías.
Sauber
Tras los
rumores que apuntan a que Nico Hulkemberg fichara por Lotus, quedaría una
vacante libre en Sauber. En Sauber ya
le conocen, gracias a ellos debutó en F1 en 2002 y en 2004 y 2005 también
corrió con ellos obteniendo unos resultados bastante aceptables.
Como la
mayoría de equipos de la parrilla (salvo los 4 grandes) tienen problemas
económicos aunque con la supuesta llegada de dinero por parte de empresas rusas, sentarían a Sergei Sirotkin por lo que el asiento estaría ocupado, y con
Esteban Gutiérrez y el dinero mexicano tendrían capital para llegar a fin de
temporada casi sin problemas. El problema
es tener a un debutante junto a otro piloto que en esta temporada tampoco está
demostrando nada, con resultados muy pobres.
En Sauber no
tendría rival y tampoco tendría la presión de luchar ni si quiera por los
podios, pero… tras bajarte de un Ferrari tras 7 temporadas y media en la que en
2008 consiguió ser subcampeón, obteniendo además 11 victorias y 36 podios, es
demasiado paso atrás, no sería una buena forma de poner punto final a su
carrera en la F1. Tras un buen
2012, Sauber en 2013 no está teniendo un buen año, por lo que 2014 es toda una incógnita.
McLaren
En las
últimas horas se ha rumoreado la posibilidad de que Massa termine en McLaren. Con Button
sin confirmar para la próxima temporada y tras los malos resultados que se
están obteniendo esta temporada, se podría pensar en realizar cambios.
Con el
dinero de Sergio Pérez y tras “arrebatárselo” a Ferrari, no parece que McLaren
vaya a prescindir del mexicano, piloto joven y con talento, que cuando McLaren
le dé un buen coche, puede darle algún que otro susto a los de arriba.
Button está
muy contento en McLaren y McLaren lo está con él, piloto fino con experiencia,
buen trato con todo el mundo y un factor muy importante, es inglés. Como ya es
sabido por todos McLaren volverá a contar con motores Honda y Button es muy
querido por el fabricante nipon tras su paso por BAR y Honda. Incluso con la
poco probable marcha de Button de McLaren, Honda intentaría contar con algún
piloto nipón y tras las últimas declaraciones de Kamui Kobayashi queriendo
volver, tendrían donde fijarse.
Para Massa
sería un grandísimo asiento, pero no sería tan bueno para McLaren contar con el
piloto brasileño.
Otras opciones
Caterham y
Marussia quedan automáticamente descartados, Toro Rosso a pesar de tener una
vacante entre sus filas, Felipe no cumple con el perfil deseado, en Force India
no parece que vaya a ver muchos cambios, todo parece indicar que con Sutil y Di
Resta hay pilotos para rato
Queda la
opción de Williams, con Maldonado y su dinero más la experiencia y calidad de
Massa, sería un ben futuro para ambos, pero tras la racha de malas temporadas
que lleva Williams, no lucharía por su objetivo principal, que
sorprendentemente sigue siendo el poder ser campeón del mundo.
Si quiere
ser campeón del mundo, cosa muy difícil estando fuera del top 4 de equipos, la
mejor opción sería Lotus. Felipe ha
comentado que tampoco descartaría otras categorías como el DTM, pero creo que
queda Felipe Massa en F1 para rato.
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