Ultimamente, tras la calificación del GP de Italia, no hago más que oir y leer ciertas actitudes derrotistas que tienen que ver con la lucha Virgin-HRT, en una especie de mantra continua en el que se está dando por sentado que el equipo británico siempre está por delante de HRT en calificación, y que eso no va a cambiar, que menuda decepción, que no es lo que se esperaba, que se había prometido estar por delante y que una vez más se vuelve a estar por detrás del equipo del sr. Branson.De tanto repetir el mantra, parece que ultimamente está cogiendo el caracter de hecho irrefutable, sin pararse realmente a pensar en lo que se dice y si esto se corresponde con los hechos y datos acumulados hasta ahora.No entraré en este caso en hacer análisis ninguno (eso es tarea prometida para el final de temporada).Pero sí quiero dejar constancia de los datos que tenemos hasta ahora de las diferentes calificaciones para que cada uno juzgue la veracidad del mantra que amenaza con invadir esa verdad que parece que se puede obviar con tanta facilidad.Aquí estan los tiempos de la calificaciones:
MALASIA 2011
| 17 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:37.693 |
| 18 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:38.276 |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:38.645 |
| 20 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:38.791 |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:40.648 |
| 22 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:41.001 |
| 23 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:41.549 |
| 24 | 22 | Narai Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:42.574 |
MALASIA 2010
| 17 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:52.211 |
| 18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:52.884 |
| 19 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:53.044 |
| 20 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:53.050 |
| 21 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:53.283 |
| 22 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:56.299 |
| 23 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:57.269 |
| 24 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:59.977 |
CHINA 2011
| 17 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:36.121 |
| 18 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 1:36.468 |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:37.894 |
| 20 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:38.318 |
| 21 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:39.119 |
| 22 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:39.708 |
| 23 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:40.212 |
| 24 | 22 | Narai Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:40.445 |
CHINA 2010
| 17 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1:37.050 | 1:37.020 |
| 18 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:37.161 | |
| 19 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:39.278 | |
| 20 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:39.399 | |
| 21 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:39.520 | |
| 22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:39.783 | |
| 23 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:40.469 | |
| 24 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:40.578 |
TURQUIA 2011
| 17 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:28.055 |
| 18 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:28.780 |
| 19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:29.673 |
| 20 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:30.445 |
| 21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:30.692 |
| 22 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:30.813 |
| 23 | 22 | Narai Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:31.564 |
| DNQ | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | No time |
TURQUIA 2010
| 17 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 1:28.227 | 1:28.841 |
| 18 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:28.958 | |
| 19 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:30.237 | |
| 20 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:30.519 | |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:30.744 | |
| 22 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:31.266 | |
| 23 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:31.989 | |
| 24 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:32.060 |
ESPAÑA 2011
| 17 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:24.648 |
| 18 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:26.521 |
| 19 | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:26.910 |
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:27.315 |
| 21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:27.809 |
| 22 | 22 | Narai Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:27.908 |
| 23 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:28.556 |
| DNQ | 9 | Nick Heidfeld | Renault | No time |
ESPAÑA 2010
| 17 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:23.084 | 1:22.854 |
| 18 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:23.125 | |
| 19 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:24.674 | |
| 20 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:24.748 | |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:25.475 | |
| 22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:25.556 | |
| 23 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:26.750 | |
| 24 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:27.122 |
MONACO 2011
| 17 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:16.358 |
| 18 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:17.343 |
| 19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:17.381 |
| 20 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:17.820 |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:17.914 |
| 22 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:18.736 |
| DNQ | 22 | Narai Karthikeyan | HRT-Cosworth | No time |
| DNQ | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | No time |
MONACO 2010
| 17 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:16.021 | 1:16.176 |
| 18 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:17.094 | |
| 19 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:17.134 | |
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:17.377 | |
| 21 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:17.864 | |
| 22 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:18.509 | |
| 23 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:19.559 | |
| 24 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | No time |
CANADA 2011
| 17 | 17 | Pedro de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:16.229 |
| 18 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:16.294 |
| 19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:16.745 |
| 20 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:16.786 |
| 21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:18.424 |
| 22 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:18.537 |
| 23 | 22 | Narai Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:18.574 |
| DNQ | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:19.414 |
CANADA 2010
| 17 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1:17.611 | 1:17.384 |
| 18 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:18.019 | |
| 19 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:18.237 | |
| 20 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:18.698 | |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:18.941 | |
| 22 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:19.484 | |
| 23 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:19.675 | |
| 24 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:27.757 |
VALENCIA 2011
| 17 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:39.679 |
| 18 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:40.232 |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:41.664 |
| 20 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:42.234 |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:42.553 |
| 22 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:43.584 |
| 23 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:43.735 |
| 24 | 22 | Narai Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:44.363 |
VALENCIA 2010
| 17 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:39.128 | 1:39.458 | |
| 18 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:39.343 | ||
| 19 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:40.658 | ||
|
19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:40.882 | ||
| 21 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:42.086 | ||
| 22 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:42.140 | ||
| 23 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:42.600 | ||
| 24 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:42.851 |
GRAN BRETAÑA 2011
| 17 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:34.923 |
| 18 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:35.245 |
| 19 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:35.749 |
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:36.203 |
| 21 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:36.456 |
| 22 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:37.154 |
| 23 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:37.484 |
| 24 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:38.059 |
GRAN BRETAÑA 2010
| 17 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:31.901 | 1:32.012 |
| 18 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:32.430 | |
| 19 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:34.405 | |
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:34.775 | |
| 21 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:34.864 | |
| 22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:35.212 | |
| 23 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:36.576 | |
| 24 | 21 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 1:36.968 |
ALEMANIA 2011
| 17 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:33.658 |
| 18 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:33.786 |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:35.599 |
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:36.400 |
| 21 | 21 | Karun Chandhok | Lotus-Renault | 1:36.422 |
| 22 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:36.641 |
| 23 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:37.011 |
| 24 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:37.036 |
ALEMANIA 2010
| 17 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:16.029 | 1:15.974 |
| 18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:17.583 | |
| 19 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:18.300 | |
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:18.343 | |
| 21 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:18.592 | |
| 22 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:18.952 | |
| 23 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 1:19.844 | |
| 24 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | No time |
HUNGRIA 2011
| 17 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 1:23.847 |
| 18 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 1:24.070 |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:24.362 |
| 20 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:24.534 |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:26.294 |
| 22 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:26.323 |
| 23 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:26.479 |
| 24 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:26.510 |
HUNGRIA 2010
| 17 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:21.978 | 1:21.998 |
| 18 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:22.222 | |
| 19 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:24.050 | |
| 20 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:24.120 | |
| 21 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:24.199 | |
| 22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:25.118 | |
| 23 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:26.391 | |
| 24 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 1:26.453 |
BELGICA 2011
| 17 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 2:06.780 |
| 18 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 2:07.758 |
| 19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 2:08.773 |
| 20 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 2:09.566 |
| DNQ | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 2:11.601 |
| DNQ | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 2:11.616 |
| DNQ | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 2:13.077 |
| DNQ | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | No time |
BELGICA 2010
| 17 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 2:01.316 | 1:52.049 |
| 18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 2:01.491 | |
| 19 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 2:02.284 | |
| 20 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 2:03.612 | |
| 21 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 2:03.941 | |
| 22 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 2:05.294 | |
| 23 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 2:18.754 | |
| 24 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | No time |
ITALIA 2011
| 17 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:24.879 |
| 18 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:25.334 |
| 19 | 21 | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:26.647 |
| 20 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:27.184 |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:27.591 |
| 22 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:27.609 |
| 23 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 1:28.054 |
| 24 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:28.231 |
ITALIA 2010
| 17 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1:24.442 | 1:24.044 |
| 18 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:25.540 | |
| 19 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:25.742 | |
| 20 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:25.774 | |
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:25.934 | |
| 22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:25.974 | |
| 23 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:26.847 | |
| 24 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | 1:27.020 |
Hasta ahora han compartido 12 calificaciones en total, de las que 5 de ellas los HRT han estado por encima de 1 o de los 2 Virgin, y en las 7 restantes los Virgin han estado por delante de los HRT.Son datos que nos indican que la lucha está siendo competida, lejos de cualquier humillación ni aplastamiento por parte del equipo británico hacia el equipo español.Al final de esta temporada, entraremos a comparar lo que ha sido el desarrollo de esta temporada con respecto a la anterior entre HRT y su competencia, pero permitidme indicar que lo que veo por el momento es una lucha ciertamente igualada entre dos equipos cuyos recursos distan de ser similares, aunque lo que sí es cierto es que están lejos de los que poseen los equipos más establecidos.De esa lucha, a final de año saldrá un vencedor, pero lo que de momento sí que sigue siendo cierto es la clasificación del Campeonato, en la que HRT sigue por delante de Virgin.
Os remito a que veais las diferencias entre los tiempos de los monoplazas de HRT y de Virgin de un año a otro, en los mismo circuitos, y saqueis vuestras propias conclusiones...si es cierto o no que ha existido cierta mejora digna de ser tenida en cuenta antes de pronunciar cualquier frase simplista que lo resuma todo a un negativismo injustificado.En todo caso, creo que es preferible esperar a que termine la temporada para hacer el análisis adecuado y hacer un estudio más exhaustivo.Mientras tanto, simplemente dejo los tiempos para que el negativismo de "per sé" deje paso a un poco más de reflexión.
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