No estaba en los planes, pero por eso esto es F1.Si ayer Fernando parecía cerca de luchar por las 3 primeras posiciones, hoy ha vuelto a la normalidad.Si ayer Jaime y Buemi parecían aspirar a la Q3, hoy se han suicidado en la calificación y si entre ayer y hoy parecía que había una ventanita a que los HRT se acercarán a los Virgin, hoy les han servido el jarrazo de agua fría.Triste sensación para algo que pintaba mucho mejor de lo que finalmente nos ha deparado.Por resultar, hasta el mismo Felipe Massa ha uperado a Fernando en la parrilla, por menos de una décima, de acuerdo, pero lo normal es que Fernando le engrose de 3 a 4 décimas al brasileño.Seguro que algo ha tenido que ver que haya ternido que abortar su primer intento por esa excursión que lo ha arruinado completamente.El segundo es probable que fuera algo más seguro y con ello se igualara al Massa que compite al 90% de lo que da.En todo caso, si lo comparamos con el año pasado, Fernando obtiene el mismo puesto que en 2010, sólo que en esta ocasión, a 0,2 seg más este año.Pero hay más.
Si algo decepcionante ha sido la actuación de los Ferrari, especialmente Fernando, no menos sorprendente ha sido la remontada de un Vettel que en los Libres 3 parecía un escalón por debajo de los McLaren.Pero es de los que deja lo mejor para el final.A fin de cuentas rara vez se empieza una comida por el postre, debe pensar el alemán.Lo de Button y Hamilton merece caso aparte.De un tiempo a esta parte parece que Jenson le tiene comida la moral a Lewis, y hoy no había más que ver la ceremonia de los 3 primeros para adivinar que la felicidad de Lewis no estaba en ese momento reflejada en su rostro.Lo cierto es que, le guste o no, Jenson le ha dominado en todas las sesiones disputadas hasta ahora en Suzuka.No sé hasta que punto ha sido entorpecido o no Lewis por Schumacher, pero lo cierto es que el Lewis arrollador de otros años parece que de momento está encontrando la horna de su zapato.El año pasado, sin ir más lejos, le batió por 0,2 seg.Este año ha sido al revés.Sólo que en este caso ha rozado la pole con Vettel, cuando el año pasado se quedó a 0,6 seg.Parece que el paso adelante de McLaren en Suzuka ha sido evidente.Lo que sucede es que ha sido Jenson quien mejor lo ha sabido aprovechar.Tiempo tiene mañana en todo caso Hamilton para deleitarnos con esos adelantamientos que todos esperan de él, pero eso sí, de los que no ponen la vida de él y de otros en juego.¿Será capaz de conseguirlo?.Veremos.Mientras tanto es justo reconocer el gran fin de semana que lleva Jenson, dominado a Lewis en todo el Gp y quedándose a 0,009 seg de la pole, algo que por lo visto parecía pertenecerle por el dominio mostrado hasta ahora. 9 milésimas, el equivalente a menos que un estornudo.Un suspiro, vamos, que nos ha dejado sin la opción de ver a un Lewis aun más cabreado y a un Vettel con cara de "relativa" sorpresa.Mañana en todo caso es cuando se rueda la película, hasta ahora sólo es pre-producción.
De los aspirantes al 4º equipo, sorpresa de las buenas al haber sido ascendido finalmente Kobayashi a la 7ª posición final, de la 10ª lograda, al reconocerle su mejor vuelta a posteriori, relegando a Schumacher y los Renault de Petrov y Senna una posición más atrás de la obtenida.Lo cierto es que finalmente los Renault han podido meterse los 2 en la Q3.De los Mercedes, sólo Schumacher ha salvado los muebles, pues Rosberg ha sufrido problemas hidráulicos que le han privado siquiera de salir a la Q1.Viéndolo egoistamente, un problema menos para Fernando, que tendrá que mirar para arriba y hacer una salida de las suyas para poder aspirar al Subcampeonato.No es que vaya a solucionar la temporada, pero como mal menor no está de más.Sería una manera de confirmar que es el mejor piloto de la parrilla, ya que si logra el Subcampeonato con el Ferrari de este año, pocos habrán que lo discutan a estas alturas.Tiene tarea en todo caso por delante, pues parece que los McLaren están un paso por delante de los Ferrari en este Gp, pero hasta el Domingo, todo es posible.
Del resto del pelotón de en medio, más o menos lo esperado salvo 2 cosas: Los Williams y los Toro Rosso.Lo de Williams confirman un paso adelante respecto a lo que hicieron ayer, pero también es cierto que se han visto ayudados por la estrategia extraña de los Toro Rosso, al no salir a hacer un último intento cuando tenían opciones de meterse en la Q3.La excusa oficial, ahorrar neumáticos, pero mucha carrera tienen que hacer para suplir las 6-7 posiciones que han perdido por no salir a defender las posiciones que tenían de Q3.Cierto es que cuando Jaime sale lejos de los 10 primeros suele puntuar, pero estar entre los 10 primeros suele ofrecer mejores opciones de hacer algo grande.Veremos finalmente si mañana les sale la estrategia que en otras ocasiones sí parece haberle dado réditos en forma de puntos.
Respecto a la zona baja de la parrilla, decepción de última hora en los HRT.Tras una sesión de libres (la FP3) que invitaba al optimismo, y tras comenzar la Calificación con Ricciardo situándose cerca de los Virgin, él último paso por meta a escasos segundos de finalizar la sesón ha sido un jarro de agua fría para el equipo español.Liuzzi ni siquiera ha podido salir, dando sólo 2 vueltas sin marcar tiempo válido alguno y dejando claro que este de momento no es un gp que hayan empezado con suerte.El año pasado se quedaron a 0,9 seg. y este año a 1,3.Decepcionante teniendo en cuenta que las mejoras parecían haber funcionado en Singapur, rebajando la distancia que de los Virgin les separaban el año pasado.Habrá que esperar a la carrera para ver si logran remontar lo que hasta ahora parece un fin de semana complicado.Respecto a Lotus y Virgin, decir que el equipo de los monoplazas verdes ha reducido su distancia respecto a la pole de la Q1 de los 3,3 seg a los 2,8 seg (-0,5 seg.) lo cual es una gran progresión para este gp. En Virgin, de los 4,2 a los 3,8 seg (-0,4 seg) y solo en el caso de HRT se han quedado igual respecto a la pole, en 5,2 seg de diferencia.Nos habría faltado saber lo que hubiera logrado Liuzzi con un Gp normal, pero mañana tienen una opción para desquitarse.
Mañana la película, hoy simplemente el trailer.Veremos cuando de verdad tieneel avance.
CALIFICACION 2011
CALIFICACION 2010
LIBRES 3 2011
LIBRES 3 2010
CALIFICACION 2011
CALIFICACION 2010
LIBRES 3 2011
LIBRES 3 2010
| Pos | No | Driver | Team | Time/Retired | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1:55.902 | 9 | |
| 2 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 2:07.497 | 11.595 | 6 |
| 3 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | No time | 1 | |
| 4 | 20 | Sakon Yamamoto | HRT-Cosworth | No time | 1 | |
| 5 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | No time | 1 | |
| 6 | 16 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | No time | 4 | |
| 7 | 22 | Nick Heidfeld | BMW Sauber-Ferrari | No time | 1 | |
| 8 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | No time | 1 | |
| 9 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | No time | 2 | |
| 10 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | No time | 1 | |
| 11 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | No time | 1 | |
| 12 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | No time | 1 | |
| 13 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | No time | 1 | |
| 14 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | No time | 1 | |
| 15 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | No time | 1 | |
| 16 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | No time | 1 | |
| 17 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | No time | 1 | |
| 18 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | No time | 1 | |
| 19 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | No time | 3 | |
| 20 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | No time | 1 | |
| 21 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | No time | 1 | |
| 22 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | No time | 1 | |
| 23 | 11 | Robert Kubica | Renault | No time | 2 | |
| 24 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | No time | 3 |
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