HRT vs VIRGIN: GP DE COREA (Gran carrera de HRT y Ricciardo, alcanzando a los Virgin)

Hacía mucho que no hacíamos un análisis de los tiempos del equipo HRT, y creo que tras ver el resultado de Korea, ya era hora de volver a los números.Dejando la polémica de ese aparente nuevo monoplaza que resultaba ser un Force India, ahora toca dedicarnos a ver si los números del equipo muestran signos de esperanza y en este sentido tenemos datos que pueden darnos algún motivo para ello, tras la excelente carrera de Ricciardo, que se batió en igualdad de condiciones con los Virgin.Aunque en esta carrera en particular, debemos destacar la importante diferencia entre la carrera de Liuzzi y Ricciardo, no estando el italiano muy afortunado en esta ocasión y siendo el australiano consistentemente más veloz.

Como siempre en estos casos, se ha procedido a normalizar la serie quitando los tiempos de la vuelta de inicio de carrera u aquellas que se alejan bastante de la normalidad de los datos como las paradas en boxes y demás incidentes que puedan producir variedades significativas en los datos.

	D.Ricciardo	V. Liuzzi			T.Glock	dAmbrosio
1	120.972	135.393		1	120.432	122.076
2	112.056	133.279		2	111.018	111.635
3	110.245	111.147		3	110.798	110.909
4	110.674	111.094		4	109.644	110.643
5	109.901	110.725		5	109.248	110.433
6	109.579	111.286		6	109.263	110.039
7	109.525	110.116		7	109.150	110.318
8	109.575	110.505		8	108.867	109.518
9	109.242	109.802		9	108.803	109.778
10	109.096	109.505		10	108.837	109.593
11	110.592	111.734		11	110.011	110.137
12	109.606	111.220		12	109.668	109.506
13	108.875	114.199		13	109.058	109.483
14	108.974	115.266		14	110.010	109.606
15	110.041	110.852		15	109.072	109.444
16	127.243	140.855		16	130.013	128.943
17	154.425	146.186		17	153.146	159.961
18	120.241	155.027		18	120.969	117.013
19	111.736	153.215		19	111.942	111.142
20	144.511	117.912		20	146.627	137.454
21	111.243	109.140		21	110.024	109.960
22	108.415	108.997		22	107.654	108.012
23	107.939	108.537		23	107.545	107.830
24	108.316	107.681		24	107.493	108.096
25	107.727	107.891		25	107.200	108.155
26	107.864	108.108		26	107.903	108.187
27	109.561	109.546		27	108.107	109.483
28	108.265	108.760		28	107.561	108.309
29	108.035	108.360		29	107.267	110.651
30	106.872	107.673		30	108.876	108.051
31	107.009	107.382		31	108.001	108.146
32	106.902	107.879		32	107.530	107.468
33	106.745	108.131		33	107.037	106.872
34	106.451	107.507		34	106.735	106.878
35	106.655	107.101		35	106.347	106.871
36	106.436	107.579		36	106.268	106.498
37	106.475	108.277		37	106.562	106.473
38	106.327	111.838		38	106.353	111.246
39	106.161	128.217		39	107.251	125.885
40	106.412	106.620		40	106.196	105.621
41	111.555	112.182		41	111.105	105.580
42	123.786	107.065		42	123.911	107.958
43	105.163	109.463		43	105.538	105.677
44	107.815	107.769		44	105.548	105.646
45	105.583	106.173		45	107.123	106.935
46	105.937	106.858		46	104.755	105.882
47	108.327	106.842		47	104.810	106.090
48	107.214	106.514		48	104.843	105.191
49	105.787	108.709		49	108.447	105.145
50	105.580	112.586		50	105.955	105.398
51	105.355	108.738		51	104.719	104.897
52	105.010	106.852		52	104.661	104.878
53	104.870			53	104.536	104.746
54	105.076			54	104.622	106.063
55				55

Una vez normalizada la series, obtenemos las siguientes medidas:

	D.Ricciardo	V. Liuzzi			T Glock	JdAmbrosio
min	104.870	106.173		min	104.536	104.746
media	108.163	109.722		media	107.708	108.022
mediana	108.035	108.738		mediana	107.553	108.074

Dentro de esos datos, vemos las diferencias entre los tiempos del italiano y del australiano, en la que su promedio normalizado (el dato de la mediana) nos lleva a ver que hay 7 décimas (0,7 seg) de diferencia entre uno y otro.Pero no sólo esta diferencia con su compañero más experimentado habla de la gran carrera de Daniel, sino que la diferencia de ese mismo dato contra uno de los Virgin, el de D'Ambrosio, 108.035 de Ricciardo frente a 108.074 de D'Ambrosio.Un Virgin batido por un HRT en carrera.Desde luego no es una mala noticia.Si bien parece que Liuzzi estuvo lejos de su compañero, también es cierto señalar que en las 2 primeras vueltas ya estaba a más de 30 seg. de su compañero.Y antes de la vuelta 20 ya llevaba más de una vuelta perdida sumando sus tiempos, especialmente en 7 de ellas.Pero también hay que mencionar en contra del italiano que sus tiempos fueron consistentemente más lentos que los del australiano, ya que 39 de las 52 vueltas que llegó a dar (se quedó a 2 de Ricciardo) fueron más lentas que las de Daniel, su compañero.No es sólo el tiempo que perdió en 8-10 vueltas (el equivalente a más del tiempo de 1 vuelta), sino la consistencia con la que Daniel le superó en la mayoría de las restantes.El que haya sido él el elegido para ser sustituido por Narain no parece ahora la opción ilógica que hubiera parecido hace unas carreras (a pesar de que pudiera estar decidido o no antes de esta carrera).Puede que de esta manera, el italiano ponga algo más en la siguiente carrera en la que participe, o tenga algo más de suerte a la hora de dar con la tecla adecuada que le haga ser tan o más veloz que Ricciardo.

En lo referente a la guerra con los Virgin, es interesante ver lo próximos de los tiempos entre el HRT de Ricciardo y el Virgin de D'Ambrosio.Incluso si tomamos el Virgin de Glock, las diferencias no son elevadas, pues el alemán se distancia del australiano en 0,5 seg. en practicamente cualquiera de las 2 medidas que hablan del ritmo de ambos (media y mediana), dando sentido a la idea de que es la distancia real entre el mejor de los Virgin y el mejor de los HRT, un dato muy positivo si se compara con otras carreras, donde la distancia con el alemán superaba en 1 seg cualquiera de ambos datos. Y es que HRT, lejos de ir distánciándose de sus rivales de manera consistente, ha podido seguir el tirón del equipo británico a base de un constante proceso de mejoras del F111.Cambios tan profundos como difusores, escapes, alerones, deflectores han sido la constante del equipo durante este año, algo que en el pasado no sucedió, y que en este Gp ha dado sus frutos al ver las diferencias entre ambos.La diferencia entre ambos Virgin es de 0,5 seg, mientras que en el caso de los HRT de 0,7 a favor del más novato (lo que en este caso debería hablar de la gran carrera protagonizada por Ricciardo).

Otro dato a tener en cuenta es que la vuelta más rápida de los HRT, la de Ricciardo, está a 0,1 seg de la del Virgin de D'Ambrosio, y a sólo 0,3 seg de la de Glock, algo que no recuerdo haber visto con anterioridad.Nos da una idea de que además de ser constantes los tiempos del HRT de Ricciardo, también ha sido capaz de casi igualarse con los Virgin en cuanto a su vuelta rápida, otro dato a valorar para juzgar las máximas prestaciones posibles de cada monoplaza.Aquí la diferencia es muy parecida entre compañeros, aunque en Virgin es el más experimentado el que se lleva el gato al agua, Glock (por 0,2 seg) y en el caso de HRT es de nuevo Ricciardo quien le pasa la mano por la cara a Vitantonio (por 0,3 seg).Si Red Bull está dudando con el australiano, no estaría de más que lo dejaran otro año más préstamo en HRT, que ganaría en estabilidad, y podría valorar para la plaza del italiano la opicón de repetir con él o poner un piloto español (De la Rosa, Clos, Villa, Soucek...)

En todo caso, este Gp pone de relieve la gran carrera hecha por los HRT, especialmente por el de Ricciardo, que se han mostrado especialmente cercano a los Virgin, en esa especie de carrera que llevan por introducir mejoras que los acerque a unos (HRT) y los aleje a otros (Virgin).Veremos en la India, un circuito nuevo para todos, hasta donde llegan las prestaciones de ambos monoplazas.La diferencia fudamental en este caso puede ser la posibilidad de Virgin de usar el simulador de McLaren para saber el tipo de setup que necesita y adelantar trabajo.No estaría nada mal que pudiera acceder a este tipo de facilidades HRT, especialmente si continua el acuerdo de colaboración con los pilotos de la marca de bebidas austriaca.Recordemos que tienen uno de los mejores simuladores del campeonato, que poco o nada tendrá que envidiar al de McLaren.Tiempo al tiempo y esperemos hasta la Calificación del Gp de la India para saber hasta que punto cada equipo logra lo mejor con las armas que tiene.

Hasta entonces sólo felicitar al equipo por el trabajo realizado en Korea...

...no es para menos.